Seat Cordoba

Premiera drugiej generacji modelu Cordoba miała miejsce na wystawie w Paryżu w 2002 roku. Mimo że podobnie jak poprzedni model stanowi trójbryłową odmianę modelu Ibiza, to jednak odmienna nazwa oraz inny wizerunek stwarzają obraz odrębnego modelu Koncepcję podwozia oparto na rozwiązaniu znanym z modeli Ibiza i Leon Cupra R. Jest to DSR – Dynamic Steering Response, czyli połączenie sztywniejszych amortyzatorów, bardziej miękkich sprężyn oraz inteligentnego wspomagania układu kierowniczego. Pewniejsze prowadzenie się auta jest zasługą między innymi zmienionej nieco geometrii kolumn McPhersona w przednim zawieszeniu.

Czytaj więcej »

SEAT – Sociedad Espaniola de Automobiles de Turismo powstał w 1950 r. Założycielami spółki byli: Narodowy Instytut Przemysłu (51%), korporacja sześciu banków (42%) oraz FIAT (7%). Przez lata SEAT rozwijał się przechodził liczne modyfikacje, wprowadzał nowe modele, unowocześniał zakłady produkcyjne, zwiększając liczbę montowanych samochodów i obroty firmy. W 1980 r. FIAT sprzedał swoje udziały Narodowemu Instytutowi Przemysłu. Pozwoliło to SEAT-owi stać się w pierwszym, całkowicie hiszpańskim producentem samochodów.
W 1986r. koncern Volkswagena zakupił 51% udziałów w spółce, przejmując nad nią kontrolę. Udziały te zostały powiększone w krótkim czasie do 79%, by w latach 90 wzrosnąć do 99,99%. Początek lat dziewięćdziesiątych to okres burzliwego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, który staną na trzecim miejscu pod względem wielkości w Europie.

Czytaj więcej »

VOLVO S40 to samochód dynamiczny o sportowym charakterze, który daje nieporównywalną łatwość prowadzenia i kontroli jazdy nawet w ekstremalnych warunkach. To także prestiż gwarantowany przez atrakcyjny wygląd, elegancję połączoną z estetyką oraz klarowną linię i harmonię. Atrakcyjny wygląd, wysoki poziom komfortu i przyjemność prowadzenia w połączeniu ze znaczną liczbą udoskonaleń technicznych i swobodą doboru charakterystyki auta do indywidualnych życzeń – to ogromne atuty podnoszące atrakcyjność Volvo S40.

Czytaj więcej »

 W 1927 roku twórcy Volvo rozpoczęli pracę nad projektem swojego pierwszego auta. 14 kwietnia tego roku fabrykę Hisingen w Goeteborgu opuszcza model OV4. Powszechnie nazywano go Jakob. Ten kabriolet, wzorowany na amerykańskich autach, miał 4-cylindrowy silnik o pojemności 1944 cm i mocy 28 KM oraz niezależne zawieszenie. Kosztował 4800 koron. Założyciele wytwórni, ekonomista i biznesmen Assar Gabrielsson (prezydent Volvo do 1956 r.) oraz inżynier i projektant Gustaf Larsson, postawili na jakość i wysoki poziom techniczny aut. W ten sposób narodził się szwedzki przemysł motoryzacyjny. Wkrótce (1928r.) pojawił się model PV4, czyli Jakob z nadwoziem zamkniętym. Kosztował o 1000 koron więcej od kabrioletu.

Czytaj więcej »

Zewnętrznie terenowa Toyota prezentuje się bardzo interesująco. Duży wpływ ma na to masywna, nowoczesna karoseria. Solidnie wyglądające zderzaki znajdują swoje odniesienie w szerokich, bocznych listwach ochronnych. RAV4 jest wyposażona w dwulitrowy silnik o czterech zaworach na cylinder i dwóch wałkach rozrządu w głowicy. Silnik ten osiąga moc 129 KM i jest w zasadzie nieco zmodyfikowaną jednostką napędową Toyoty Cariny.

Czytaj więcej »

Toyota YARIS należy do klasy B i jest następcą modelu Starlet. Występuje on w dwóch wersjach nadwoziowych trzy i pięcio drzwiowy oraz trzech wersjach wyposażenia.  Yaris okazuje się autem nie tylko praktycznym i ekonomicznym ale także przestronnym i eleganckim. Jego konstruktorom udało się osiągnąć więcej niż satysfakcjonujący kompromis między niewielkimi gabarytami zewnętrznymi samochodu (np. długość tylko 3,61 m), a wystarczającą ilością miejsca dla czterech wygodnie siedzących osób i ich bagażu. Imponującą, jak na tę klasę, przestrzeń kabiny uzyskano m.in. dzięki przedłużeniu rozstawu osi oraz znaczącej, półtorametrowej wysokości auta.

Czytaj więcej »

Geneza firmy to narodziny dwóch ludzi: Sakichi Toyoda, ojca założyciela spółki, który zrewolucjonizował japoński przemysł tekstylny i jego syna Kiichira Toyoda.  Fabryka Toyoty zlokalizowana była początkowo w Karaya, po 1936 Kiichiro Toyoda zakupił ziemię w Koromo-cho. To tam właśnie na 2 milionach metrów kwadratowych w 1959 roku wybudowano Toyota City. Ponieważ wydział samochodowy w tamtym okresie stale się rozwijał, zdecydowano o rozbudowie fabryki nastawionej na masową produkcję aut. W marcu 1937 zarząd spółki uchwalił powstanie nowej firmy z siedzibą w Koromo.

Czytaj więcej »

Nowego Golfa nie sposób pomylić z żadnym innym samochodem.  Uwagę przykuwają podwójne, okrągłe reflektory z przodu, ukryte pod przezroczystą obudową. Wznoszące się nad nimi powierzchnie błotników mają wyraźnie zarysowane linie, nadające wyrazistości całej sylwetce. W stosunku do poprzedniego modelu, tylko nieznacznie wzrosły wymiary zewnętrzne, natomiast koncepcja, wygląd i częściowo nawet stylizacja pozostały bez zmian, kontynuując typowy wizerunek Golfa. Zgodnie z wymaganiami współczesności zmodyfikowano zawieszenie kół przednich, stosując w nim pomocniczą ramę, zmodernizowano także tylną oś, a do seryjnego wyposażenia wprowadzono układ ABS.

Czytaj więcej »

Wystawą samochodów, podczas której po raz pierwszy zaprezentowano Volkswagena, była Krajowa Wystawa Przemysłowa w Hannowerze w 1947 roku. Wówczas zakładami w Wolfsburgu kierował jeszcze major Ivan Hirst, brytyjski oficer, który przyczynił się w znacznej mierze do uruchomienia produkcji i do pojawienia się Volkswagena na rynkach zagranicznych. Koniec lat czterdziestych to ogromny rozwój przemysłu samochodowego w Niemczech. W roku 1948 Volkswagen uczestniczył w Targach Eksportowych w Hanowerze, a w 1951 roku, wziął udział w reaktywowanych po 46 latach, 34 Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych (IAA) we Frankfurcie nad Menem. W pierwszym roku Targów, w 13 halach zlokalizowane były stoiska 537 wystawców, a samochody obejrzało 570 tysięcy osób.

Czytaj więcej »

Audi A2 jest najmniejszym modelem Audi reprezentującym firmę w klasie B. Pierwsze prototypy tego modelu zaprezentowano na wystawie  we Frankfurcie w 1997 roku pod roboczą nazwą Al 2,gdzie symbol “Al” nawiązywał do materiału, z którego wykonano nadwozie. Jako jedyny samochód w swoim segmencie posiada nadwozie wykonane całkowicie z aluminium (Audi Space Frame), którego zastosowanie ma nieoceniony wpływ na osiągnięty w tym modelu poziom bezpieczeństwa. Samochód produkowany jest z dwoma modelami silników różniących się rodzajem paliwa. Pierwszy rodzaj pracuje na benzyne, pozwala na jazdę z prędkością do 173 km/h i na przyspieszenie od zera do setki w 12 sekund. Jedną z największych zalet tego silnik jest to niewątpliwie małe zużycie paliwa które w mieście wynosi około 7-8 litra benzyny bezołowiowej a poza niecałe 5 litrów. Drugim rodzajem silnika jest nowoczesny turbo diesel, który swymi parametrami dorównuje jednostce benzynowej.

Czytaj więcej »