W latach 1946-51 auta marki BMW produkowano w NRD, natomiast w RFN, dopiero w 1951r. pokazano nowy model 507. Koncern BMW przejął następujace firmy: Varitas (1953), AFM (1954), Glas (1966) i Rover/Land Rover/MG/Mini (1994). W maju 1998r. firma BMW przegrała przetarg o Rolls Royce’a, ale w czerwcu zagwarantowała sobie prawo do używania nazwy Rolls Royce. Na podstawie umowy z Volkswagenem, z lipca 1998r. w zamian za dostarczenie silników do limuzyn Rolls Royce i Bentley, i tymczasowe użyczenie Volkswagenowi prawa do używania nazwy Rolls Royce’a, BMW z dniem 01.01.2003r. przejmie Rolls Royce’a, ale bez Bentley’a i bez fabryki w Crewe. Obecnie samochody BMW sa produkowane w RFN, USA, RPA oraz montowane w Meksyku, Egipcie, Indonezji, Malezji, Tajlandji, Wietnamie i na Filipinach. Na salonie Frankfurt ‘97r. zadebiutowały: Z3 Coupe, i nowe M5, w New Delhi ‘98r. – przedłużona limuzyna L7, na salonie Genewa’98 – zupełnie nowy sedan serii 3 (E46), na salonie Paryz ‘98 – zrestylizowana seria 7, na salonie Frankfurt ‘99 – nowy model Z8. Wbrew opiniom twierdzacym, ze mniejsi i niezależni producenci samochodów będą mieli kłopoty z utrzymaniem sie na rynku, BMW notuje coraz lepsze wyniki finansowe, a nawet rozbudowuje swój potencjał przejmując firmę Rover i otwierając nowe zakłady w USA.  Sukcesy te, zostały osiągnięte dzięki prawidłowo prowadzonej polityce modelowej oraz znaczącym zmianom w organizacji produkcji. Aktualnie, po raz pierwszy w historii firmy oferowana jest bardzo liczna i różnorodna paleta modeli, która trafia do szerokiego kręgu odbiorców o różnych wymaganiach i możliwoŚciach finansowych.

źródło: bmw.netkam.com.pl